Làm việc trong điều kiện nhiệt độ thấp, động cơ của các thiết bị cơ khí khó khởi động, khả năng lái xe giảm, độ hao mòn của các bộ phận máy tăng lên, thậm chí xảy ra hư hỏng do đóng băng. Sau đây là những lưu ý khi sử dụng máy xúc lật trong mùa lạnh và những vùng có nhiệt độ thấp.
Điểm 1: Bắt đầu
Vào mùa đông, máy xúc lật thường gặp sự cố khi khởi động và dễ bị cháy nổ. Và những điểm sau đây có thể tránh được một cách hiệu quả:
1. Chọn pin có dòng khởi động nguội cao và cố gắng giữ cho pin được sạc đầy.
2.Chọn nhiên liệu diesel phù hợp, ví dụ ở môi trường âm 10 độ C sẽ phải chọn -35 nhiên liệu diesel, nếu không nhiên liệu diesel sẽ bị sáp và mất tính thanh khoản. Việc lựa chọn dầu động cơ cũng vậy, theo nhiệt độ thực tế để kịp thời thay dầu.
3. Trong môi trường cực lạnh (dưới -30 độ), được lắp đặt trước các thiết bị hỗ trợ khởi động nguội, có thể giải quyết hiệu quả vấn đề nhiệt độ cực thấp trong vấn đề khó khăn khi khởi động.
Tránh thực hiện hai thao tác sau khi khó khởi động:
1. Đốt lửa để làm nóng khối động cơ. Ngay cả việc giữ một khoảng cách nhất định cũng không có tác dụng. Vì trên máy đào có rất nhiều đường ống lộ thiên nên những đường ống này chắc chắn sẽ bị dính dầu rò rỉ, gặp ngọn lửa hở nhiệt độ cao tiềm ẩn nguy cơ gây cháy, cháy thiết bị.
2. Đổ chất làm mát ra và làm nóng trước khi đổ lại vào. Trong trường hợp này, nếu nhiệt độ của chất làm mát đã được làm nóng quá cao và nhiệt độ của máy quá thấp, chênh lệch nhiệt độ quá lớn có thể gây ra nứt một phần máy. khối xi lanh và những hư hỏng như vậy rất khó sửa chữa. Nếu bạn phải làm điều này, hãy nhớ kiểm soát nhiệt độ.
Điểm 2: Khởi động
Sau khi khởi động máy xúc lật, cần có giai đoạn khởi động, tức là nhiệt độ nước trong động cơ và nhiệt độ dầu thủy lực tăng lên 50 độ trước khi chạy không tải lần đầu trong một khoảng thời gian, sau đó vận hành chậm, nhẹ để thiết bị vào trạng thái êm ái và mượt mà "vào trạng thái", sau đó bắt đầu hoạt động bình thường.
Ngoài ra, công trường xây dựng thường có băng tuyết vào mùa đông, vì vậy hãy cố gắng tránh những hoạt động quá mức trong quá trình vận hành để tránh nguy cơ trượt ngã.
Điểm 3: bảo trì
Bảo trì máy xúc lật, phổ biến nhất là thay dầu. Vào mùa đông, động cơ phải được làm nóng trước khi thay dầu, nếu không dầu sẽ rất dính ở trạng thái làm mát, không được làm sạch, và đáy thùng dầu không dễ mang theo mạt sắt và các chất bẩn khác. ngoài.
Điểm 4: lưu trữ
Vào mùa đông, nếu máy xúc lật trong thời gian dài không được sử dụng thì cần bảo vệ tốt khỏi cái lạnh. Nếu điều kiện cho phép, bạn có thể che động cơ của thiết bị bằng rèm cách nhiệt hoặc áo cách nhiệt và các “quần áo” lạnh khác nếu cần, nhưng cũng cần đỗ thiết bị trong gara và phía trước bộ tản nhiệt bằng bìa cứng để chắn gió. gió lạnh, để bảo vệ thiết bị.
Để kiểm tra điểm đóng băng của chất làm mát được sử dụng, hãy đổ chất làm mát ra khỏi động cơ nếu cần thiết, nhằm tránh tình trạng đóng băng và đóng băng trong thân xe, nở ra và nứt thân xe, dẫn đến hư hỏng thiết bị.
Nếu không sử dụng trong thời gian dài, nên tháo pin ra và bảo quản trong nhà.
