Trong quá trình vận hành xe nâng từ xa, do sự thay đổi cơ chế bên trong của xe và ảnh hưởng của các điều kiện vận hành khác nhau ở thế giới bên ngoài, các cơ chế và bộ phận khác nhau của xe chắc chắn sẽ dần dần tạo ra các mức độ lỏng lẻo, hao mòn, hư hỏng cơ học, biến dạng và tích tụ bụi bẩn, v.v., thậm chí sẽ bị hư hỏng hoặc gãy, và sẽ xảy ra hỏng hóc hoặc tai nạn xe. Tình trạng kỹ thuật của xe nâng thay đổi dần theo thời gian sử dụng kéo dài. Để giảm thiểu tình trạng hao mòn của từng bộ phận trên xe nâng, tránh hư hỏng, hỏng hóc sớm trong quá trình vận hành thì việc bảo dưỡng ô tô là một công việc vô cùng quan trọng. Chỉ bằng cách nắm bắt quy luật thay đổi tình trạng kỹ thuật của xe, kiểm tra chính xác, bảo dưỡng hợp lý và sửa chữa kịp thời, chúng ta mới có thể giảm thiểu tình trạng hao mòn của các bộ phận máy, ngăn chặn tình trạng xe hỏng hóc hoặc tai nạn, giúp xe nâng hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Các điểm chính như sau:
1. Làm sạch bụi bẩn và bùn đất trên xe nâng, các bộ phận chính bao gồm: phuộc, bộ khởi động máy phát điện, bình nước và lọc gió.
2. Kiểm tra độ kín của từng bộ phận, tập trung vào: giá đỡ càng nâng, vít căng xích nâng, vít bánh xe, chốt giữ bánh xe, phanh và vít lái.
3. Kiểm tra phanh chân, độ tin cậy và độ linh hoạt của tay lái.
4. Kiểm tra rò rỉ, tập trung vào: khớp nối ống, bình nhiên liệu diesel, bình dầu, bơm phanh, xi lanh nâng, xi lanh lật, bình nước, máy bơm nước, bể chứa dầu động cơ, bộ biến mô, hộp số, trục dẫn động, hộp giảm tốc chính, lái thủy lực, xi lanh lái. Xả cặn lọc dầu.
5. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt xem có hoạt động tốt không.
6. Kiểm tra xem van đảo chiều đa chiều, xi lanh nâng, xi lanh nghiêng, xi lanh lái và bơm bánh răng có hoạt động tốt không. Kiểm tra xem hoạt động chuyển số có bình thường không.
7. Kiểm tra, điều chỉnh khe hở giữa má phanh ở phanh tay và phanh chân.
8. Thay dầu trong bể chứa, kiểm tra xem ống thông hơi cacte có ở tình trạng tốt không, đồng thời làm sạch bộ lọc dầu và bộ phận lọc dầu diesel. Kiểm tra xem máy phát điện và động cơ khởi động có được lắp chắc chắn không, các đầu nối có sạch sẽ và chắc chắn không, chổi than và cổ góp không bị mòn.
9. Kiểm tra độ kín của dây đai quạt.
10. Kiểm tra xem bánh xe có được lắp chắc chắn hay không, áp suất lốp có đáp ứng yêu cầu hay không và loại bỏ các mảnh vụn bám trong gai lốp. Kiểm tra xem màn hình nạp nhiên liệu diesel có bị tắc hoặc hư hỏng hay không, làm sạch hoặc thay thế màn hình.
11. Kiểm tra xem màn hình nạp nhiên liệu diesel có bị tắc hoặc hư hỏng hay không, làm sạch hoặc thay thế màn hình.
12. Làm sạch tất cả các bể chứa, bộ lọc và đường ống và kiểm tra xem có bị ăn mòn hoặc nứt không. Sau khi làm sạch, không lau bằng gạc hoặc vải có sợi.
13. Làm sạch bộ biến mô và hộp số, kiểm tra độ mòn của các bộ phận và thay dầu mới. Kiểm tra vòng bi trục truyền động và thay đổi hướng của trục chéo khớp vạn năng nếu cần thiết.
14. Kiểm tra độ kín và rò rỉ dầu của tất cả các bộ phận của trục dẫn động và làm sạch các lỗ khí. Kiểm tra bộ giảm tốc chính, bộ giảm tốc vi sai và bánh xe, điều chỉnh khe hở dọc trục của vòng bi và thêm hoặc thay thế chất bôi trơn. Tháo rời, điều chỉnh và bôi trơn các trục trước và sau và di chuyển các nửa trục.
15. Tháo và làm sạch bơm dầu bánh răng, chú ý kiểm tra độ mòn của bánh răng, vỏ và ổ trục. Tháo rời van nhiều chiều, kiểm tra khe hở giữa thân van và thân van và không tháo rời van an toàn nếu không cần thiết.
16. Kiểm tra khớp lái xem có bị hư hỏng hoặc nứt không, kiểm tra độ khít của chốt chính trục lái với khớp lái, tháo rời và kiểm tra độ mòn của các khớp nối thanh giằng ngang và dọc và tay lái.
17. Tháo lốp, bánh xe chống gỉ và sơn, kiểm tra lốp và miếng đệm bên trong và bên ngoài, thay đổi vị trí và bơm hơi theo yêu cầu. Kiểm tra các mối nối và độ chặt của các bộ phận phanh tay, điều chỉnh hành trình làm việc của cần phanh tay và bàn đạp phanh chân. Kiểm tra pin.
18. Làm sạch bình chứa nước và bộ tản nhiệt dầu.
